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        《電鰻財經》電鰻號/文

        近期，易控智駕向港股IPO發起沖刺。這家專注于礦區無人駕駛的科技企業，像一輛滿載野心的礦卡，試圖穿越資本市場的崎嶇山路。

        招股書顯示，易控智駕成立于2018年5月，由藍水生和劉冬梅夫婦創辦，2025年3月完成股改。截至2025年6月18日，藍水生、張磊、劉冬梅、嘉興志韜、寧波御英及寧波眾英合計持有公司49.79%的權益，共同構成一組控股股東。

        2022年、2023年及2024年(以下簡稱報告期)，易控智駕的總收入分別為5990萬元、2.71億、9.86億元。不過，易控智駕尚未實現盈利，報告期內分別產生虧損2.16億元、3.34億元、3.9億元，3年累計虧損9.4億元，并預期短期內將繼續產生凈虧損。

        由于持續虧損，報告期內，易控智駕的經營活動現金凈額均為負值，分別為-7450萬元、-2.51億元、-7.13億元。截至2024年年末，公司的現金及現金等價物僅4602.7萬元。

        報告期內，易控智駕的毛利率分別為-29.5%、-18.6%、7.6%。此外，報告期內，該公司的研發開支分別為1.09億元、1.77億元、2.08億元，分別占同期總收入的182.1%、65.4%及21.1%。

        據悉，國內市場方面，2024年中國礦區無人駕駛解決方案的市場規模達到20億元，2021年至2024年的復合年增長率為204.7%，長期潛在市場總規模達1850億元。

        國家《“十四五”機器人產業發展規劃》明確支持礦區無人化，內蒙古、山西等地已開放測試牌照。政策東風下，資本蜂擁而至。但業內人士指出，目前行業標準有待進一步明確、數據安全也存在一定提升空間。此次，作為行業內先驅，易控智駕能否順利完成IPO，《電鰻財經》將繼續關注。