財經
<sup id="co4go"></sup> 《電鰻財經》電鰻號/文
近日，曹操出行登陸港交所，公司全球發售共計4417.86萬股股份，每股發行價為41.94港元，并引入6家基石投資者。
6月25日，曹操出行港交所上市首日于暗盤時段股價跌幅一度超過30%。值得關注的是上市首日，曹操出行開盤便破發，盤中甚至下探至32.85港元/股，最終收跌逾14.16%至36.00港元/股。6月26日、27日，曹操出行股價有所回升，截至6月27日收盤，該公司股價報收37.20港元/股。
招股書顯示，曹操出行由吉利集團孵化，相關媒體報道稱，上市前曹操出行共完成三輪股權融資，總金額累計超28億元。于2017年末完成的A輪及A1輪，每股對價約為30.75-30.76元，以此推算三川資本、天堂硅谷、隆啟投資和浙商創投的參投對價分別為1億美元、人民幣2億元、1億元及5000萬元，彼時公司投后估值已高達103億元。
2021-2024年，公司經營虧損累計70.43億元，平均每個月至少要燒掉1.47億元，2024年單筆訂單約凈虧損1.34元。截至2024年12月31日，曹操出行流動負債達96.82億元，近八成為有息負債，現金儲備卻僅為1.59億元。
業內人士指出，當補貼退潮、監管趨嚴，網約車行業面臨較大挑戰。有分析指出，在網約車行業競爭日趨激烈的背景下，如何平衡規模擴張與盈利能力，改善司機管理與服務質量，將成為決定企業能否突破困局的關鍵因素。在港上市后，曹操出行能否實現跨越式發展《電鰻財經》將繼續關注后發展。
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